リター仕分け 6月26日(水)・6月27日(木)
演習林内の活動とは異なり室内の作業という事でいつかは・・・と考えていたリター仕分けに参加しました。
リタートラップから回収された内容物の紙袋(年月日と設置番号記載)を指示された分類項目に仕分ける作業です。初めての作業時にはトレイに広げられた内容物はどうしたら良いのか見当もつかず困ったぁと逃げたくなるような気持ちでした。しかし林内の足元の落ち葉とおなじ、これらを丁寧にちゃんと見つめなくては、とわかる範囲内でそして職員の方の導きで、仕分けにひとつずつ手が付きました。私の生来のお気楽と依存心で思ったほど大変ではなかったような気がします。
会報62号職員コーナーHさんの記事から、データのまとめと公表という別刷りを見せていただきました。仕分けされたリターは膨大な数字となってまとめられていました。かつてからの地道な労力による継続作業だったんですね。整理記録保存されたデータは、秩父演習林の後世への宝物だと思いました。
歩道等巡視及び整備 7月17日(水)
バケモノ沢モノレールで雁坂道の突出峠へまずは出ました。ここからダルマ坂方面とナメ沢方面へと3人と2人の二班に分かれ、当日は道具なしの巡視で歩き始めました。
林内に入ってからの1時間程は枯れたササの一帯でかつて(昭和)のゴミがところどころ露出していましたが、ダルマ坂方面に向かい始めた歩道はしだいに地面を覆うササの緑にホッとしました。この辺りは秩父の山歩きで最も好感の持てる美しい樹林帯だと思っていた私には、入山前のササ後退の懸念を払拭させてくれる巡視となりました。途中降雨がありましたが、落枝等ほとんどなくきれいな歩道の状態で樺小屋に到着しました。残念ながらダルマ坂までは足を延ばせませんでした。
帰途の下りモノレールは初体験でした。ゆったりとした尾根を上手くレールが走っている事に感心しながら乗っていました。また初めて上りモノレールに乗車した時には、持ち合わせていた地形図で位置を確認しながら地形の展開を楽しんだ記憶が甦り、モノレールの速度が地図読みに分かりやすかった事を思い出したりであっという間の50分でした。
歩道等巡視及び整備 8月7日(水)
木馬道の整備は奥のアカギ沢東部から植林されている小屋跡までを4人で、そこから矢竹沢造林小屋までを2人で行いました。午後は雷雨が予想されているので手順よく作業を進めるよう指示がありました。
入川林道終点からアカギ沢左岸を新しく切り開かれた広めの歩道をゆっくり登り作業開始となりました。足元の狭くなった歩道を鋤簾や鍬で整備しながら進んでいきました。途中倒れたばかりと思われる木が歩道を塞ぎ、茂った葉により前方が見通せない状態に出くわしました。大まかに処理し、後日幹の部分はチェーンソーで片付ける事になりました。また一昨年の火事で被害にあった所も想像していた程ではありませんでしたが・・・でも残念な気持ちで通り過ぎました。午後は遠くの雷鳴を気にしつつ、また樹上の雨音を聞きながら小さな沢や岩の露出部分を慎重に手入れをしました。
今回入川林道を走っていると雨水が車道をえぐりその排水の手入れがなされているのかなと改めて感じる所がありました。私が演習林の公開講座で初めて入った印象深い一帯なので、大プロあたりの木の茂り・緑の濃さ・一帯の明るさ・お天気による雰囲気そして季節など山の変容と力強さを感じた一日となりました。






